El ferrocarril del Bernina no es un ferrocarril cualquiera, es una linea de alta montaña que llega, gracias al ingenio de sus creadores, hasta los 2.253 mt. de altitud en el paso del Bernina (Bernina Pass), uniendo la ciudad de Tirano, en Italia, con la estación de Sankt Moritz en Suiza.
Foto: Viaducto helicoidal de Brusio - By: Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch)
Descripción
Construido entre 1906 y 1910 con fines turísticos, la línea llega a la excepcional altitud máxima de 2.253 mt. que la convierte en el ferrocarril más alto con adherencia natural de los Alpes, así como uno de los más empinados del mundo alcanzando un gradiente máximo de 70 por 1000.
Su trayecto va desde St. Moritz (a 1775 metros de altitud) hasta Tirano (a 429 metros) atravesando el paso del Bernina (a 2253 metros), la línea no solo tiene que salvar grandes diferencias de altura en cortas distancias sino también, como ferrocarril turístico que es, hacerlo con el menor número de túneles posible. Todas estas dificultades fueron superadas por los constructores de forma magistral.
Uno de los puntos de mayor interés de la línea se encuentra cerca de la estación de Brusio, en el valle de Poschiavo; la línea aquí salva un importante desnivel haciendo, por medio de un viaducto helicoidal (foto arriba), un doble bucle de 100 metros de diámetro, trazando un circulo que bajo la tercera arcada del viaducto hace que los raíles se enhebran a diferente nivel.
Inicialmente abierta sólo en los meses de verano, desde 1913 la línea está abierta todo el año. El tren de Bernina, junto con la línea del Albula, han sido incluidos en la lista del patrimonio mundial de la UNESCO el 7 de julio de 2008. Esta linea por muchos es considerada el ferrocarril de vía estrecha más espectacular del mundo y por ella circula el "Bernina Express" definido el tren mas lento de Europa.
La linea es operada por los ferrocarriles Réticos RHB, funciona todo el año. En primavera y en verano se podrán disfrutar de los campos verdes y los pueblos agrícolas en toda su belleza colorida y en invierno, las principales vistas son los lagos congelados, las montañas cubiertas de nieve y los esquiadores locales.
Recorrido linea
Fechas de puesta en servicio
Tirano-Poschiavo y Pontresina-Morteratsch , 1º luglio 1908.
Pontresina-Celerina y Morteratsch-Bernina Bassa, 18 agosto 1908.
Celerina-St. Moritz y Bernina Bassa-Ospizio Bernina, 1º luglio 1909.
Ospizio Bernina-Poschiavo , 5 luglio 1910.
Características:
Horarios actuales (pincha para ampliar)
Galería de fotos
Gracias al los ferrocarriles suizos SBB CFF FFS podemos disfrutar de un vídeo grabado desde el puesto del conductor recorriendo toda la linea del Bernina desde Tirano hasta Sankt Moritz.
Fuentes de información: