Con la aparición de los automotores, alrededor de 1930, los fabricantes de automóviles comenzaron a ver los ferrocarriles como una oportunidad de negocio.

 

Después de todo, tenían experiencia de primera mano con motores de combustión interna y con las carrocería mono-casco (de una sola pieza), mientras que las ventas de automóviles estaban disminuyendo debido a la crisis económica.
 
En Italia, Fiat ya estaba construyendo las Littorinas. En Francia, Renault había introducido el Autorail, originalmente solo para vías estrechas. El fabricante de neumáticos Michelin concibió el Micheline, un vehículo ferroviario con neumáticos de goma.
 
Bugatti, un fabricante de automóviles de ascendencia italiana, presentó su autorail en 1933. Se distinguió por su diseño aerodinámico y una velocidad muy alta por la época.

​

​

Traducción y adaptación gráfica: Ferroviarius        Autor articulo original: Arjan den Boer.